Lubricante sintético y Fuel Economy para los motores VOLVO Drive-E, donde el constructor preconiza el empleo de un lubricante homologado VOLVO VCC RBS0-2AE y SAE 0W-20.

La homologación VCC RBS0-2AE define las exigencias de prestación y las propiedades físico – químicas de los lubricantes a utilizar en las nuevas motorizaciones VOLVO Drive-E (VEA). Esta gama corresponde únicamente para los motores 2,0 L de 4 cilindros Drive-E de gasolina (Drive-E VEP) y diesel (Drive-E VED), la cual se extiende hoy en día a varios motores de la marca.

Contexto:

Los motores Drive-E han surgido como un reto de Volvo para ofrecer a sus clientes un coche potente, eficiente y sostenible (medio ambiente), reduciendo a la vez el consumo y las emisiones.

La marca sueca apuesta de manera decidida por una arquitectura común: todos los motores Drive-E cuentan con un bloque de dos litros de cubicaje (uno para los motores de gasolina y otro para los diesel, evidentemente) en configuración de cuatro cilindros en línea. Al mismo tiempo, Volvo deja atrás su anterior dependencia de otros fabricantes, aplicando tecnología de cosecha propia para convertirse en su propio y único proveedor de motores. (http://www.coches.net/nuevo-volvo-gama-motores-drive-e-2014)